曾任職于 通用汽車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理；同時(shí)作為精益顧問(wèn)主導(dǎo)推行供應(yīng)商精益改善 

曾任職于 世界500強(qiáng)汽車零部件公司DELPHI精益供應(yīng)商  高級(jí)經(jīng)理 

曾負(fù)責(zé)于 英國(guó)諾冠氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn) 

分別在于 美國(guó)通用汽車總部、日韓、德國(guó)等地有過(guò)國(guó)外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷

通俗易懂，邏輯清晰，風(fēng)趣生動(dòng)，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，善于解答學(xué)員提問(wèn)同時(shí)主動(dòng)在內(nèi)訓(xùn)中運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例，深受學(xué)員好評(píng)。

熟練掌握精益管理和供應(yīng)鏈管理全系列的課程，以及數(shù)制智造（數(shù)字智能化制造）系列定制課程等。

數(shù)制智造系列包括：數(shù)制智造頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃、走向智能制造—數(shù)字化工廠規(guī)劃師、數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈、數(shù)字化全面質(zhì)量管理、數(shù)字化在企業(yè)信息流的應(yīng)用解決方案等

精益管理方面包括：精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行、精益物流、數(shù)字化精益工廠實(shí)施與解決方案,VSM價(jià)值流分析及各功能模塊精益工具等；

項(xiàng)目管理類：項(xiàng)目決策管理、信息化實(shí)施項(xiàng)目管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理、精益改善類項(xiàng)目管理等

汽車及零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，東風(fēng)商用車、東風(fēng)本田、江淮汽車、上汽乗用車、伊頓動(dòng)力、萊尼線束系統(tǒng)、江陰模塑，小糸車燈，福耀玻璃，福斯?jié)櫥?、億光電子、偉巴斯特、海拉汽車電子，李爾、寶馬汽車，萬(wàn)向集團(tuán)等

電子電器行業(yè)：松下環(huán)境系統(tǒng)、飛利浦照明、惠亞電子、諾基亞、美的，ABB，億光電子，遠(yuǎn)東特高壓、臺(tái)松電子，格力電器、摩托羅拉、人民電氣集團(tuán)

機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門(mén)子，中鐵建，東方電氣、中材股份，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器、金風(fēng)科技、時(shí)代新材等

其他：PPG，AT&S、殼牌，交通銀行、遠(yuǎn)景能源、國(guó)藥物流、建發(fā)物流、伊利集團(tuán)、瑪氏食品，完美中國(guó)、卡夫，網(wǎng)易，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥、雪佛龍、飛鶴乳業(yè)等

【實(shí)戰(zhàn)績(jī)效】

• 全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益數(shù)字化供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目，成功幫助其構(gòu)建精益數(shù)字化供應(yīng)商體系，直接降低原料庫(kù)存60%以上，2家主要供應(yīng)商效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)信息系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、SP配送大數(shù)據(jù)中心、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)化監(jiān)控等 )

• 在西門(mén)子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣工廠運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)智能優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。

• 在東風(fēng)本田汽車公司推行TPM設(shè)備效率數(shù)字化提升項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)稼動(dòng)率提升至88%的目標(biāo)，縮短換型時(shí)間從18分鐘至10分鐘，產(chǎn)能提升近10%。

• 在歐派家具實(shí)施精益數(shù)字化工廠規(guī)劃落地，完成從訂單到發(fā)貨的整體數(shù)字化信息流優(yōu)化，縮短制造周期40%以上，降低庫(kù)存30%以上，人均產(chǎn)出提升35%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)負(fù)成本系統(tǒng)集成（MES與ERP集成）。

• 在航天科工某所進(jìn)行運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)治理體系規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目，完成從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)控到交付質(zhì)量大數(shù)據(jù)的直采、存儲(chǔ)基建、工作流處理、應(yīng)用分析等。

• 輔導(dǎo)并參與建發(fā)物流臨港新倉(cāng)儲(chǔ)中心的升級(jí)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)4大庫(kù)與包裝線指令全數(shù)字化，A/B類物料運(yùn)輸無(wú)人化，自働立體式貨架倉(cāng)儲(chǔ)位利用率提升至旺季95%淡季75%以上，并結(jié)合數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)提升50%以上。

• 統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購(gòu)、質(zhì)量等四部門(mén)對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件，并完成數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化、操作可視化等功能，減輕工作負(fù)荷的同時(shí)保證了供應(yīng)商評(píng)價(jià)系統(tǒng)的客觀公正性。

• 在萬(wàn)向公司推行質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系，基于質(zhì)量缺陷/因子等數(shù)據(jù)化結(jié)合自働化技術(shù)的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，8個(gè)月內(nèi)將一次通過(guò)率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)的同時(shí)，更提升了生產(chǎn)效率近25%，減少了檢查工位與頻次。